今年1月，中国路面机械网在北京发布《2017年中国工业车辆用户品牌关注度排行榜》，杭叉集团位居榜首。
经过60年生产实力的沉淀，上交所上市公司杭叉集团的战略布局已走向世界，跻身全球叉车企业前九强。
2017年销售10万台以上叉车，其中2万多台销往国外。销量称王，但技术创新没有止境。从制造走向智造，杭叉集团加快了企业升级的步伐
制造业要装上智慧的大脑，就要从客户的角度换位思考，以“智能”的方式改变生产。自动化、无人化就是企业应对人力成本上涨和能源资源需求的切入点之一。
“我们的智能叉车研发主要针对物流无人化，这种新型的物流设备目前应用于汽车、物流、光伏等行业。去年我们在江苏赛拉弗成品仓库，成功应用了这种技术。”杭叉集团智能物流事业部总经理兼合肥汉和智能科技有限公司执行董事任海华所说的技术叫做窄巷道三向AGV。
窄巷道三向AGV可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转，进行9.5米高度货物的自动出入库作业，颠覆了传统高位货架的作业模式。
这是杭叉集团研发的全国首个窄巷道三向AGV项目，在智能物流解决方案方面具有里程碑式意义。叉车从此不再需要专业司机操控，集成了ERP、WMS、自动调度系统等软硬件的叉车，拥有了“智慧”的大脑，仓库管理人员在办公室中输入单据，无人驾驶的叉车就能准确进行出入库作业。
无人驾驶的叉车，怎么保证安全性？智能叉车行进过程中，当人距离它5米时，叉车用顶部闪耀的蓝光进行警示，意味着你距离过近；继续接近，在3米时，叉车开始减速；距离1米时，叉车则会停下。
“5米或3米，安全距离的数值都可以根据企业实际进行调整，通过激光来传感和导航。如果激光失效，还有触碰停车这道二级防护。”任海华说道。
基于AGV智能物流整体系统解决方案来实现工厂的无人化操作，是杭叉未来发展方向之一。升级之路上，杭叉集团生产的电动叉车也与许多传统企业同步前行。无噪音、无尾气排放的电动叉车被越来越多重视环保的制造企业所钟情。为了缓解企业大量购买叉车造成的资金压力，杭叉集团还延伸产业链，成立杭叉租赁，方便企业就近租用叉车。电商平台也于今年年初推出，平台业务主要是销售电动叉车、仓储车辆、出租叉车电池等。
